快遞輿情
煥新節(jié)掀起快遞服務(wù)變革序幕,蘇寧物流用這兩個(gè)關(guān)鍵詞決勝
2019年03月14日來源:北國網(wǎng)據(jù)顯示,截至2018年末,蘇寧共計(jì)新開店8000多家,今年開店預(yù)計(jì)將超1.5萬家。
蘇寧以業(yè)內(nèi)少見的速度躍入了“萬店時(shí)代”。面對蘇寧高速布局,有業(yè)內(nèi)人士分析說,這和本世紀(jì)初蘇寧二次創(chuàng)業(yè)時(shí)代,走連鎖賣場路線迅速布局全國是一個(gè)調(diào)調(diào)。只是當(dāng)前體量大,因此手筆也大,沒有本質(zhì)不同,無非是跑馬圈地。
但筆者卻有不同的觀點(diǎn),在此僅從物流和快遞服務(wù)角度做簡單的梳理,與業(yè)內(nèi)同仁分享。
首先,當(dāng)前的“萬店時(shí)代”與當(dāng)年的100家直營3C店,兩者不僅僅是數(shù)量級上的差別。從物流角度講,最根本的差別在于當(dāng)時(shí)的模式為B2B,物流主要面對門店;如今已經(jīng)是B2C,快遞可以迅捷響應(yīng),直達(dá)用戶,并且又快又準(zhǔn)地解決“最后一公里”問題,其中的難度和考驗(yàn)何其之大?
其次,彼時(shí)的蘇寧還是以電器為主營業(yè)務(wù),而今的蘇寧不僅在業(yè)態(tài)上實(shí)現(xiàn)了百花齊放,已經(jīng)在全國實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張的蘇寧小店更是垂直深耕社區(qū)場景,全面承接生鮮品類滿足消費(fèi)者需求,而冷鏈快遞即時(shí)配送這塊對物流也是難度最高的考驗(yàn),絕不是簡單的門店擴(kuò)張能夠承載的。
筆者認(rèn)為,如今蘇寧的高速布局之所以如此迅捷,能夠解決以上難關(guān),就是抓住了智慧零售時(shí)代“一冷一熱”這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),兩腳落地才能極速前行。
所謂一“冷”,指的便是冷鏈物流的建設(shè)。
目前,蘇寧物流的46座冷鏈倉可覆蓋全國179個(gè)城市,并堅(jiān)持把倉庫建在用戶身邊,形成多元化倉儲(chǔ)形式。截至去年底,蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積950萬平方米,擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)27444個(gè),物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國351個(gè)地級城市、2858個(gè)區(qū)縣城市。。依托如此強(qiáng)大的骨干倉網(wǎng),蘇寧物流還在全國布局前置倉、產(chǎn)地倉等,讓廣大用戶可以享受新鮮蔬果的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù)。
所謂一“熱”則是熱情暖心的社區(qū)物流。
作為智慧零售的終極觸角,社區(qū)物流這個(gè)末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是直接面對消費(fèi)者的,是最具溫度的場景。蘇寧社區(qū)物流解決方案采用“前置倉+蘇寧小店+蘇寧秒達(dá)”的模式,依托遍地開花的蘇寧小店,大力建設(shè)前置倉。天然具有社區(qū)服務(wù)屬性的前置倉,涵蓋了生鮮水果、快消、半加工等品類,以滿足社區(qū)消費(fèi)者對新鮮商品的即時(shí)訴求為主要方向。
此外,“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”和“準(zhǔn)時(shí)取”也進(jìn)一步增強(qiáng)了社區(qū)物流的服務(wù)功能,“蘇寧郵局”還可承載快遞代收、代寄、自提、售后、回收等多樣化功能,讓用戶在小小社區(qū)內(nèi)也可以便捷的享受到一站式服務(wù)。
從蘇寧案例中,可以說 “一冷一熱”這兩個(gè)物流體系的末梢神經(jīng),就是智慧零售時(shí)代的最強(qiáng)抓手。以此管窺,希望能夠撩起智慧零售條件下快遞服務(wù)變革序幕的一角,帶給業(yè)內(nèi)同仁一些思考。
快遞輿情
國際動(dòng)態(tài)
- 順豐400萬美元戰(zhàn)略投資緬甸物流公司
- 中緬物流機(jī)構(gòu)建立智庫合作關(guān)系?共推中緬經(jīng)濟(jì)走廊交通物流建設(shè)
- 中歐班列(鄭州)開通首條跨境電商專線
- 美國物流創(chuàng)企Flexport完成10億美元融資?順豐參投
- 沃爾瑪雇用“自由快遞員”向購物者家中運(yùn)送食品雜貨
- 新西蘭計(jì)劃對電商巨頭征收數(shù)字稅收
- 探訪以色列郵政電商物流分撥中心
- 俄羅斯郵政與菜鳥深化合作 中國商品最快當(dāng)天可送達(dá)莫斯科消費(fèi)者
- 亞馬遜投資自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora
- 香港郵政在尖沙咀郵政局增設(shè)“智郵站”