國(guó)際動(dòng)態(tài)

近期，印度快遞和電商市場(chǎng)可謂是熱得發(fā)燙。

在印度寄遞市場(chǎng)，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)子公司剛發(fā)出要擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍的消息，聯(lián)合包裹就宣布將完全控股其在印度的合資快遞物流企業(yè)，兩巨頭就此展開角逐；在電商市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，亞馬遜、沃爾瑪、阿里巴巴與印度當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)直面“廝殺”。

成為快遞和電商平臺(tái)巨頭“角斗場(chǎng)”的印度市場(chǎng)，究竟有什么魔力呢？

快遞巨頭加速布局印度市場(chǎng)

隨著印度二、三、四線城鎮(zhèn)的投遞需求與日俱增，不久前，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在印度的快遞子公司藍(lán)標(biāo)（Blue Dart）宣布了一項(xiàng)重大擴(kuò)張計(jì)劃，擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍，計(jì)劃在2018年年底前實(shí)現(xiàn)為印度所有家庭提供投遞服務(wù)，覆蓋郵政編碼區(qū)域達(dá)到1.91萬(wàn)個(gè)以上，進(jìn)一步加強(qiáng)其在印度B2B和B2C領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

截至2018年9月，藍(lán)標(biāo)快遞的服務(wù)范圍已經(jīng)完全覆蓋印度16個(gè)邦和聯(lián)邦屬地。作為業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃的一部分，藍(lán)標(biāo)快遞還增設(shè)939家藍(lán)標(biāo)快遞辦事處，以滿足農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)龐大消費(fèi)群體的業(yè)務(wù)需求。

10月24日，在進(jìn)入印度30年后，聯(lián)合包裹正式宣布將進(jìn)一步投資收購(gòu)其在印度的一家快遞合資企業(yè)，獲得其全部股權(quán)。該合資企業(yè)專門為聯(lián)合包裹提供國(guó)際快遞小包物流服務(wù)。聯(lián)合包裹希望通過完全控股形式，在未來幾年能夠在印度快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中分得一杯羹。

聯(lián)合包裹印度、中東和非洲地區(qū)總裁Suleiman表示，據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2017年至2019年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)6.5萬(wàn)億美元，印度將成為第三大增長(zhǎng)國(guó)家，其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)將占到全球的8.6%。“近年來，印度已成為航運(yùn)和物流領(lǐng)域的主要參與者，聯(lián)合包裹希望在服務(wù)印度國(guó)際貿(mào)易和供應(yīng)鏈相關(guān)需求方面發(fā)揮主導(dǎo)作用?！?

近些年來，聯(lián)合包裹投入巨資建設(shè)其在印度的空運(yùn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。如在海得拉巴的分揀設(shè)施可以處理小包裹，合同物流提供綜合服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。今年4月，聯(lián)合包裹又在艾哈邁達(dá)巴德投資建設(shè)了一個(gè)綜合物流設(shè)施，可以為美國(guó)和歐洲市場(chǎng)提供48小時(shí)交貨服務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)對(duì)古吉拉特邦的企業(yè)尤具吸引力，因?yàn)樵摪畹某隹诹空加《瘸隹诘?5%。

電商市場(chǎng)年增速或超50%

10月9日～14日，為期5天的印度電商促銷活動(dòng)中，印度網(wǎng)絡(luò)零售額為20億美元，同比增長(zhǎng)了64%，今年全年的網(wǎng)絡(luò)零售總額有望達(dá)到250億美元。盡管交易額遠(yuǎn)不如中國(guó)的“雙11”，但也足以顯示出印度電商的潛力。

據(jù)eMarketer研究，有13億人口的印度是亞太巨大的零售市場(chǎng)。摩根士丹利去年發(fā)布的一份研究稱，目前印度只有14%的人口在網(wǎng)上購(gòu)物，而中國(guó)為64%。但隨著網(wǎng)絡(luò)交易便利性增加，印度的網(wǎng)購(gòu)現(xiàn)狀有望得到改變。到2026年，印度的網(wǎng)絡(luò)零售額有望增長(zhǎng)1200%達(dá)到2000億美元。屆時(shí)，其網(wǎng)絡(luò)零售額占零售總額的比例將從2017年的2%增至12%，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)達(dá)4.75億，而2016年僅為6000萬(wàn)人。

印度工商部的印度品牌資產(chǎn)基金會(huì)（IBEF）的預(yù)測(cè)則更加積極。到2034年，印度有望超過美國(guó)成為全球第二大電商市場(chǎng)。印度的網(wǎng)絡(luò)用戶有望從2017年的4.75億人增長(zhǎng)至2021年的8.3億人。受電商驅(qū)動(dòng)，到2020年，印度的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到2500億美元。印度互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)協(xié)會(huì)最新報(bào)告亦顯示，未來5年，印度電商將以約50%的增速發(fā)展。電商的發(fā)展反過來也推動(dòng)著上下游的創(chuàng)新，如寄遞時(shí)效提高，交易更便捷，無(wú)人機(jī)和人工智能等新的寄遞手段頻出等。

對(duì)于未來印度電商爆款的預(yù)測(cè)，摩根士丹利研究指出，印度人喜歡網(wǎng)購(gòu)的產(chǎn)品包括電子產(chǎn)品（占比48%）和服飾（占比29%），日用百貨和個(gè)人美妝用品及家具和食物需求將越來越大，這其中將會(huì)爆款頻出。谷歌和波士頓咨詢公司的研究稱，到2020年，印度的快消品銷售額將從當(dāng)前的10億美元增至60億美元，其他如營(yíng)養(yǎng)保健品和彩妝銷售額將以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，體重管理和嬰兒護(hù)理等也將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，這些市場(chǎng)潛力均吸引著國(guó)際零售巨頭的注意力。

印度政府也在大力支持電商發(fā)展，2014年開始先后推出了“數(shù)字印度”“印度制造”“創(chuàng)業(yè)印度”“技能印度”“創(chuàng)新基金”等項(xiàng)目，還大力支持寬帶建設(shè)。為吸引境外投資，印度政府規(guī)定針對(duì)B2B領(lǐng)域的境外直接投資可以放寬至持股100%。目前，印度政府還在對(duì)電商政策進(jìn)行第二次的修改完善，鼓勵(lì)多元開放。

印度互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)協(xié)會(huì)稱，印度的電商要想得到長(zhǎng)足發(fā)展還需要解決幾個(gè)難題，如互聯(lián)網(wǎng)滲透率較低、品牌營(yíng)銷費(fèi)用較高、利潤(rùn)率較低，以及物流和“最后一英里”寄送難等。此外，稅收也是一個(gè)問題，尤其對(duì)于中小企業(yè)來說，因產(chǎn)品或地區(qū)不同，稅收結(jié)構(gòu)差異很大。值得期待的是，印度前不久剛推出了新的單一稅制系統(tǒng)，有利于小企業(yè)與大企業(yè)展開公平競(jìng)爭(zhēng)。

電商平臺(tái)各顯其能搶食蛋糕

蛋糕又大又美味，自然會(huì)吸引更多的入局者。

據(jù)印度互聯(lián)網(wǎng)媒體Entrackr消息，印度電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)最激烈的兩家公司無(wú)疑是本土巨頭Flipkart和“外來和尚”亞馬遜。市場(chǎng)研究顧問公司RedSeer Consulting分析，截至2017年12月，F(xiàn)lipkart的業(yè)務(wù)幾乎統(tǒng)治了本土二三線城市，而總部位于美國(guó)西雅圖的亞馬遜公司則雄霸大城市市場(chǎng)。兩個(gè)平臺(tái)的交易總額僅有0.1%的差距。

不過，這一格局前不久發(fā)生了變化。美國(guó)零售巨頭沃爾瑪以160億美元收購(gòu)了Flipkart。背靠大樹，F(xiàn)lipkart更加“財(cái)大氣粗”，最近動(dòng)作頻頻。在繼續(xù)拓展已有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，F(xiàn)lipkart準(zhǔn)備在印度開設(shè)更多的實(shí)體零售店，在時(shí)尚和電子產(chǎn)品領(lǐng)域推廣更多的個(gè)人品牌；隨后又收購(gòu)了位于以色列的初創(chuàng)企業(yè)Upstream Commerce；最近又瞄準(zhǔn)了“翻新商務(wù)（recommerce）”，推出新電商平臺(tái)“2GUD”，專注于新的細(xì)分市場(chǎng)翻新電子產(chǎn)品銷售。據(jù)預(yù)測(cè)，印度翻新產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)40億美元。

亞馬遜也是通過頻繁并購(gòu)殺入印度電商市場(chǎng)的。截至目前，其已在印度投資或收購(gòu)了至少6家電商平臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)到30%。據(jù)PYMNT報(bào)道，印度是亞馬遜在美國(guó)以外的最大市場(chǎng)。亞馬遜還在計(jì)劃增加印度投資，在此前50億美元的基礎(chǔ)上再增加20億美元，以增加流量和市場(chǎng)份額。

印度市場(chǎng)自然也少不了中國(guó)企業(yè)的身影。阿里巴巴2015年進(jìn)入印度，目前已向Paytm、One97 Communications、Snapdeal、Zomato、BigBasket和XpressBees等企業(yè)投資超過20億美元。另?yè)?jù)印度PYMNT網(wǎng)站報(bào)道，阿里巴巴計(jì)劃投資至少50億美元，與印度信實(shí)集團(tuán)（Reliance Retail）聯(lián)合建立一個(gè)大型零售合資企業(yè)，以抗衡亞馬遜和Flipkart。

據(jù)悉，阿里巴巴今年把“雙11”促銷活動(dòng)推廣到了印度。印度最大移動(dòng)支付和商務(wù)平臺(tái)Paytm成立了自己的支付銀行，成為印度首個(gè)對(duì)網(wǎng)上交易不收取手續(xù)費(fèi)、不設(shè)最低余額限制、提供免費(fèi)個(gè)性化數(shù)字借記卡的銀行。

摩根士丹利分析，阿里巴巴通過購(gòu)買數(shù)字支付平臺(tái)Paytm及電商門戶Snapdeal的股份滲入印度，阿里巴巴的最大股東軟銀在印度本土電商Flipkart也有投資，但是印度市場(chǎng)遠(yuǎn)比中國(guó)的復(fù)雜，獲勝并非易事。有分析稱，阿里巴巴在印度的B2C電商平臺(tái)速賣通明顯不及對(duì)手。其中一個(gè)重要原因在于快遞不給力，中國(guó)發(fā)到印度的包裹需要至少3周的時(shí)間。阿里巴巴在當(dāng)日達(dá)寄遞及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面還有很長(zhǎng)的路要走，還需深耕二三線城市。