“蘇新歐”今夜?jié)M載啟程橫穿亞歐
2018年12月10日來源：蘇州日報12月7日深夜，第一列滿載貨物的“蘇新歐”班列（蘇州—多斯特克—杜伊斯堡）將從鐵路蘇州西站出發(fā)。記者昨天在現(xiàn)場看到，產(chǎn)自蘇州本地以及江蘇、浙江、上海、天津、福建、廣東等地的電子產(chǎn)品、機器人零部件、汽車零部件、服裝等出口商品，裝滿了43個40英尺集裝箱，正整裝待發(fā)，跟隨這趟“鋼鐵駝隊”踏上萬里征途。
2012年11月，蘇州開通了“蘇滿歐”國際鐵路貨運線，截至目前共往返發(fā)車近500趟，進出口總額超過36億美元。2015年，蘇州又開通了“蘇新亞”班列和“蘇滿俄”班列，目前，這兩條線路均已實現(xiàn)每周發(fā)車。今年11月首屆進博會期間，蘇州新城投資公司與哈薩克斯坦鐵路國有股份公司簽署合作會談紀(jì)要，決定合作運行新的中歐班列（蘇州—多斯特克—杜伊斯堡）。今晚發(fā)出的“蘇新歐”專列，是蘇州深入貫徹落實“一帶一路”倡議和進博會簽約的最新成果。
記者了解到，蘇州正加快江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心建設(shè)，該項目以鐵路蘇州西站為基礎(chǔ)，規(guī)劃面積1280畝，計劃總投資65.8億元，其中，具有年10萬標(biāo)箱換裝作業(yè)能力的國際專用線已建成啟用，監(jiān)管中心項目計劃于2019年上半年建成投運。蘇州新城投資公司董事長陳建斌介紹，江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心有著世界級的區(qū)位優(yōu)勢——鐵路、公路、內(nèi)河航道在此交會，而且地處制造業(yè)高度發(fā)達的長三角地區(qū)的“心臟”位置，建成后不僅將有力促進蘇州外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，而且能助推長三角一體化進程。江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心將發(fā)展成為水路、鐵路、公路多式聯(lián)運的重要節(jié)點和區(qū)域性貨物快速通關(guān)的集散地。同時，該中心圍繞鐵路口岸，在硬件建設(shè)、功能提升、中歐班列班次安排、通關(guān)一體化、金融貿(mào)易結(jié)算、投資便利化以及爭取鐵路降低運價、加快時效等方面還將開展機制性探索。
今年1月至9月，蘇州企業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資項目達49個，中方協(xié)議出資總額78071萬美元。截至2017年底，蘇州企業(yè)累計在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資項目367個，中方協(xié)議投資總額59億美元。
在“一帶一路”交匯點建設(shè)上，蘇州著力于完善貿(mào)易通道的建設(shè)。據(jù)悉，蘇州正在重點打造“6+30+N”的“一帶一路”線束狀通路：“6”即6條鐵路、公路歐亞通道；“30”即蘇州境內(nèi)港口群通往俄羅斯、日本、韓國、泰國、越南和中國臺灣等國家和地區(qū)的30條“海上絲路”；“N”即支持建設(shè)蘇州民用機場，開辟若干空中通道。
今年8月下旬，全國首個中歐卡車航班“蘇新號”從德國斯圖加特首發(fā)，9月7日抵達蘇州，打通了中歐物流除航空、海洋、鐵路外的“第四通道”，這標(biāo)志著蘇州成為全國同時運營4條“新絲路”國際班列線路的城市。蘇州正日益成為對接“一帶一路”國家和地區(qū)“公、鐵、水、空”的物流樞紐。
