中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

2014年2月19日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)及秘書(shū)處工作人員、各?。▍^(qū)、市）快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)以及順豐公司的部分管理人員，在深圳召開(kāi)了各省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)座談會(huì)。

會(huì)議內(nèi)容主要分為以下五部分：

一、李惠德秘書(shū)長(zhǎng)主持座談會(huì)

快遞協(xié)會(huì)于春暖花開(kāi)之際，在改革開(kāi)放的前沿深圳召開(kāi)座談會(huì)。本次座談會(huì)的議題有：學(xué)習(xí)克強(qiáng)總理的指示；結(jié)合國(guó)家郵政局年度工作報(bào)告和馬軍勝局長(zhǎng)的講話，進(jìn)一步落實(shí)二屆二次理事會(huì)的工作部署；順豐介紹發(fā)展規(guī)劃及方向，與各地秘書(shū)長(zhǎng)互動(dòng)；參觀順豐的呼叫中心、處理中心；快遞安全問(wèn)題；提高服務(wù)水平，加強(qiáng)內(nèi)部管理；做好3·15工作，引導(dǎo)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。做好開(kāi)門(mén)紅工作。

本次座談會(huì)得到了廣東管局羅局長(zhǎng)的支持與關(guān)心。百忙之中來(lái)到會(huì)場(chǎng)，給我們講話。

廣東省郵政業(yè)的收入是全國(guó)最高的，占GDP的0.95%。雙十一期間，也是全國(guó)第一。這些數(shù)據(jù)鼓舞人心。在羅局的帶領(lǐng)下，廣東省成為培育中國(guó)最早的民營(yíng)快遞的地方。順豐去年的業(yè)務(wù)收入創(chuàng)歷史新高，擁有中國(guó)最大的航空，有34架飛機(jī)；就業(yè)人數(shù)最多的公司，有23萬(wàn)人；還建立了自主品牌和文化體系。這些成績(jī)的取得跟廣東、深圳管局的工作是分不開(kāi)的。在政企分開(kāi)的半年的時(shí)間里，辛勤耕耘、碩果累累。2006年9月政企分開(kāi)，建立省級(jí)機(jī)構(gòu)，又建立二級(jí)機(jī)構(gòu)。最早建立三級(jí)協(xié)會(huì)，第一個(gè)出臺(tái)快遞車(chē)輛進(jìn)城的政策，第一個(gè)出臺(tái)省級(jí)郵政管理?xiàng)l例。廣東管局取得了很大成績(jī)。

二、廣東省管局局長(zhǎng)羅建青講話

座談會(huì)在美麗的海濱城市深圳召開(kāi)，我代表廣東管局對(duì)會(huì)議的召開(kāi)表示祝賀，對(duì)各位的到來(lái)表示歡迎。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞業(yè)起到了舉足輕重的作用。特別是克強(qiáng)總理在西安的參觀，提升了全行業(yè)的信心。我省快遞業(yè)一直保持高速增長(zhǎng)。2013年，各項(xiàng)指標(biāo)均在全國(guó)前列，完成20.07億件，同比增長(zhǎng)51.7%，站全國(guó)的22.93%，收入占全國(guó)的23.36%；快遞收入占GDP的0.57%（全國(guó)是0.25%）。

廣東管局抓改革、抓發(fā)展，在行業(yè)工作上取得了一些成績(jī)。這是省委、省政府、國(guó)家郵政局的重視、厚愛(ài)的結(jié)果。省長(zhǎng)在省局工作報(bào)告中對(duì)快遞業(yè)做了批示。馬軍勝局長(zhǎng)多次做批示，對(duì)廣東省局的多項(xiàng)工作給予充分肯定，對(duì)行業(yè)發(fā)展表達(dá)了殷切期望和高度重視。

2007、2008年率先成立省級(jí)快遞協(xié)會(huì)，2013年5月率先設(shè)立二十個(gè)市級(jí)快遞協(xié)會(huì)，有機(jī)構(gòu)、場(chǎng)地、人員、經(jīng)費(fèi)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，協(xié)會(huì)要發(fā)揮橋梁紐帶作用，發(fā)揮自律、協(xié)調(diào)、維權(quán)作用，讓行業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。廣東管局對(duì)協(xié)會(huì)發(fā)揮平臺(tái)搭建等方面的工作提供支撐。

廣東快遞業(yè)的快遞發(fā)展，得益于國(guó)家郵政局的領(lǐng)導(dǎo)和中快協(xié)的大力支持。本次座談會(huì)在廣東召開(kāi)，更體現(xiàn)了對(duì)廣東、對(duì)順豐的關(guān)心。在大家的共同努力下，快遞業(yè)的明天會(huì)更加美好。

祝會(huì)議取得圓滿成功！

三、李惠德秘書(shū)長(zhǎng)講話

羅局長(zhǎng)剛才做了熱情洋溢的講話，對(duì)協(xié)會(huì)的工作是鞭策、鼓舞和肯定。廣東管局在羅局長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，求實(shí)進(jìn)取，奮發(fā)有為，在改善民生方面走在了全國(guó)的前列。對(duì)羅局再次表示感謝。

快遞業(yè)在2013年碩果累累，2014年充滿挑戰(zhàn)。今天我們一起學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人空前重視，習(xí)近平視察山東，去臨沂，對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，做了批示?？藦?qiáng)總理又于2013年12月27日視察順豐，并做了重要講話。克強(qiáng)總理表示，中國(guó)政府繼續(xù)支持有實(shí)力的服務(wù)企業(yè)走出去，希望順豐努力開(kāi)拓海外市場(chǎng)。楊峰對(duì)順豐在海外的情況做了匯報(bào)，順豐在七個(gè)國(guó)家和地區(qū)有機(jī)構(gòu)或代表處。陜西管局局長(zhǎng)陪同了視察?？藦?qiáng)總理說(shuō)，你們管理機(jī)構(gòu)，不管是國(guó)有，還是民有，都要全力支持，一視同仁，引領(lǐng)企業(yè)向世界一流企業(yè)看齊。

機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人，順豐是做出了努力。國(guó)家郵政局27號(hào)晚上連夜學(xué)習(xí)了克強(qiáng)總理的講話精神，召開(kāi)辦公會(huì)，落實(shí)總理的指示。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開(kāi)會(huì)議學(xué)習(xí)，并決定到順豐學(xué)習(xí)，與企業(yè)互動(dòng)，接地氣。

國(guó)家郵政局在四個(gè)方面的要求：第一，打好開(kāi)門(mén)紅的硬仗。第二，提高服務(wù)水平，推出新產(chǎn)品，提高社會(huì)對(duì)行業(yè)的滿意度。第三，加強(qiáng)安全工作，確保消費(fèi)者滿意，做好3?15期間的工作。第四，協(xié)會(huì)做好自身建設(shè)，依靠國(guó)家郵政局，認(rèn)真貫徹好國(guó)家郵政局的精神，搜集企業(yè)的訴求，并向有關(guān)部門(mén)反映。地方的物流協(xié)會(huì)咄咄逼人，想把快遞納入其范圍。

以價(jià)換量，愈演愈烈。全國(guó)業(yè)務(wù)量增加46%，收入增加了30%多，單件的價(jià)格下降。以品牌取勝的只有EMS和順豐。健康有序的市場(chǎng)，必須解決價(jià)格問(wèn)題，如何理性回歸，是硬仗。市場(chǎng)司的測(cè)算市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，中快協(xié)參與。馬局長(zhǎng)十分關(guān)注，劉君副局長(zhǎng)親自抓，希望各企業(yè)抓緊落實(shí)。

四、各地秘書(shū)長(zhǎng)發(fā)言

（一）王寶華（北京）

北快協(xié)做了四個(gè)方面的工作：（1）安全方面：《北京市快遞安全管理辦法》在今年3月15日實(shí)施。（2）價(jià)格方面：組織研究、討論。（3）最后一公里問(wèn)題：協(xié)會(huì)牽頭成立“城市一百”公司，為該公司爭(zhēng)取了1500萬(wàn)元的財(cái)政資金；爭(zhēng)取了30個(gè)車(chē)證，解決進(jìn)城難；市政府免費(fèi)提供新能源20輛。該公司不做收件，只做配送，不做大廈的，只做校園、社區(qū)。（4）服務(wù)質(zhì)量方面：與市商委、物流協(xié)會(huì)、電子商務(wù)協(xié)會(huì)召開(kāi)會(huì)議。

問(wèn)題：（1）電三問(wèn)題：電動(dòng)三輪車(chē)沒(méi)上工信部的目錄，是違法車(chē)型，會(huì)被沒(méi)收、扣車(chē)，影響派件。電動(dòng)燃油車(chē)不許進(jìn)五環(huán)，改裝也是違法。兩會(huì)后開(kāi)始行政執(zhí)法。電三合法化工作。找GPS生產(chǎn)廠家，免費(fèi)安裝；與保險(xiǎn)公司合作，專(zhuān)門(mén)出了險(xiǎn)種，每年50元，還上了人身險(xiǎn)、三者險(xiǎn)和貨物險(xiǎn)；給理事單位400輛車(chē)。4月底前完成電三的置換，拿出過(guò)渡計(jì)劃，制訂行業(yè)規(guī)范，車(chē)輛人員統(tǒng)一登記管理。已經(jīng)形成規(guī)模，一刀切，成為首都的不穩(wěn)定因素。電三，廠家不能換，修車(chē)的不能修，清理、取締修車(chē)小店。電三工作與治理整頓的矛盾，如何處理？（2）營(yíng)改增問(wèn)題：去年多交了四五千萬(wàn)的稅，不返還，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

（二）陳麟驊（上海）

價(jià)格問(wèn)題：下面小的網(wǎng)店不能承受，處于倒閉的邊緣。組織大的快遞企業(yè)成立松散的聯(lián)盟，與馬云談判。不能怪馬云，這是市場(chǎng)行為。

安全問(wèn)題：與大企業(yè)簽訂安全承諾書(shū)。對(duì)內(nèi)件蓋驗(yàn)視章，實(shí)際上沒(méi)做，都是事先蓋好了。要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，要花成本的，原來(lái)是一分鐘，現(xiàn)在要兩分鐘。下面的快遞員，完全是承包的，直接影響他的收入。

最后一公里問(wèn)題：校園、小區(qū)所在的網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)心影響其利益。與教委合作?？偛恐С?，但很難干預(yù)。最大的收益人是學(xué)生，學(xué)校安全問(wèn)題也解決了，擺攤?cè)∠恕?/p>

車(chē)輛問(wèn)題：機(jī)動(dòng)車(chē)，從政府層面已解決，下面是企業(yè)落實(shí)得問(wèn)題。對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)，向市政府各部門(mén)（法制辦、公安局）反映，要求他們到快遞業(yè)調(diào)研，區(qū)分代步用和生產(chǎn)用。50%的交通事故與非機(jī)動(dòng)車(chē)有關(guān)，這些事故中，70%由非機(jī)動(dòng)車(chē)主承擔(dān)主要責(zé)任。

（三）李清喜（廣東）

價(jià)格問(wèn)題：（1）管局、協(xié)會(huì)對(duì)同城的成本進(jìn)行測(cè)算。廣東省內(nèi)外的快件，成本到底多少，誰(shuí)也不清楚。價(jià)格低，服務(wù)質(zhì)量隨之下降。能不能在國(guó)家局層面，提出指導(dǎo)意見(jiàn)。前幾年的兼并重組，國(guó)家局就出了指導(dǎo)意見(jiàn)。中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是可以宏觀調(diào)控的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。讓各省測(cè)算成本，低于成本，就是不公平競(jìng)爭(zhēng)，擾亂市場(chǎng)秩序。（2）國(guó)家局、省局與企業(yè)總部約談。

車(chē)輛問(wèn)題：車(chē)輛定型，省解決不了。路權(quán)，不要一上路就被罰、被抓。

五、順豐公司介紹公司的發(fā)展情況及亟需解決的難題

（一）文哲講話

歡迎到深圳，到順豐總部。歡迎視察，給出指導(dǎo)意見(jiàn)。順豐愿意與協(xié)會(huì)一起，把行業(yè)做大，形成有力的力量，與國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)。

（二）徐毅對(duì)順豐情況的介紹

徐毅圍繞以下方面進(jìn)行了介紹：順豐的發(fā)展歷程、服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、員工數(shù)量、運(yùn)輸車(chē)輛、收入、市場(chǎng)占有率、分揀中心、呼叫中心、科技投入、自助服務(wù)、航空、海外拓展、管理理論體系、社會(huì)責(zé)任、未來(lái)展望。

（三）順豐的訴求

1. 證照辦理問(wèn)題

順豐有50多個(gè)服務(wù)區(qū)，每個(gè)區(qū)有兩個(gè)專(zhuān)門(mén)人負(fù)責(zé)證照辦理。建議簡(jiǎn)政放權(quán)，可以一照多址、一址多照。

2. 車(chē)輛通行問(wèn)題

放寬快遞類(lèi)民生企業(yè)車(chē)輛通行要求。

交管部門(mén)放寬快遞車(chē)輛的審批條件，核發(fā)通行證時(shí)，考慮快遞車(chē)輛的需求。

3. 社保繳納基數(shù)和比例問(wèn)題

社保費(fèi)占工資總額的29.5%，勞動(dòng)力成本占成本的40%左右。建議對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè)，降低基數(shù)和比例。

4. 用地

中轉(zhuǎn)場(chǎng)地不直接產(chǎn)生稅收，地方政府對(duì)不同行業(yè)的需求不太了解。根據(jù)快遞行業(yè)的特點(diǎn)，爭(zhēng)取用地政策。

5. 鐵路資源

解決跨路局的問(wèn)題。高鐵沒(méi)有貨運(yùn)，運(yùn)力釋放問(wèn)題?；疖?chē)站不是為貨運(yùn)設(shè)計(jì)，不便于貨運(yùn)。

6. 理賠問(wèn)題

無(wú)事，是郵局。有事，是鏢局。滅失、延誤的理賠標(biāo)準(zhǔn)難落實(shí)。建議參考民航領(lǐng)域的理賠規(guī)則。

（四）部分省協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)的講話及與順豐的進(jìn)一步互動(dòng)

1. 祝志平（天津）

（1）安全問(wèn)題

關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)間，去年天津有電動(dòng)車(chē)自燃，危險(xiǎn)品泄露，導(dǎo)致12名員工中毒。對(duì)樣品快遞，市場(chǎng)有需求，但很多企業(yè)不愿意做。天津?；髽I(yè)1700多家?，F(xiàn)在還是有快遞企業(yè)在做。順豐能否參與解決。只堵不行，要“疏”。

順豐回應(yīng)：向總部反映，爭(zhēng)取參與。

（2）車(chē)輛問(wèn)題

天津從三月一日開(kāi)始雙限，購(gòu)車(chē)搖號(hào)，每天20%的車(chē)不能出，順豐每天有42輛車(chē)不能出來(lái)。市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)快遞不重視。

“電三”的取締問(wèn)題。順豐在天津有200多輛。占90%以上的派送量。

交管局設(shè)置障礙，確實(shí)沒(méi)辦法。

沒(méi)有車(chē)企研發(fā)快件派送的車(chē)。

2. 張虎林（河南）

向順豐請(qǐng)教問(wèn)題：

（1）順銀卡的應(yīng)用范圍和未來(lái)設(shè)置

順豐解答：只有結(jié)算卡，并沒(méi)有儲(chǔ)值卡。

（2）虛擬地址的應(yīng)用范圍和未來(lái)設(shè)置

順豐解答：一兩年內(nèi)不會(huì)擴(kuò)展，未來(lái)看環(huán)境。順豐客戶端，給編碼，以后不用輸?shù)刂贰?/p>

3. 閆世平（陜西）

順豐在西安的分揀中心，是“城中村”的環(huán)境，總部投資不傾斜。李克強(qiáng)是提前20多天決定去西安順豐的。

網(wǎng)絡(luò)型的企業(yè)，內(nèi)部結(jié)算不解決，辛苦不賺錢(qián)。去陜北派件，回車(chē)是空的。到縣里布點(diǎn)，不賺錢(qián)。陜西只有兩家公司在天貓上賣(mài)東西。順豐讓大家看到了希望。

給順豐的建議：低調(diào)是對(duì)的。不做副會(huì)長(zhǎng)單位。但希望支持協(xié)會(huì)的工作。

4. 李正乾（青海）

順豐在青海有一千萬(wàn)的收入，由蘭州公司分管青海，制約了順豐在青海的發(fā)展，希望讓青海順豐獨(dú)立于蘭州。青海順豐向總部反映，西部發(fā)展迅猛，每年都在增長(zhǎng)。青海用地優(yōu)惠，可以自建，可以租用。

5. 龔倫浩（貴州）

西部快遞都是虧的。其他公司的場(chǎng)地比順豐的更勝一籌。順豐對(duì)西部的成本控制得更緊。順豐也沒(méi)有進(jìn)入當(dāng)?shù)亟M織的園區(qū)。

文哲的反饋：順豐在歷史上是給中小企業(yè)服務(wù)，主要在工商業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。進(jìn)入電子商務(wù)，是在12年底和13年初。布局在向均衡方向發(fā)展。今年的預(yù)算，華西有赤字，需要時(shí)間?！昂Ｌ允裁磿r(shí)候?qū)ν夤?，取決于政策怎么給。

6. 廖隆慶（福建）

總理肯定了快遞行業(yè)?？爝f業(yè)給國(guó)民經(jīng)濟(jì)、民生做了很多工作。協(xié)會(huì)更好地發(fā)揮自己的職能。

（1）辦證問(wèn)題

順豐在福建做得好，超過(guò)郵政。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)肯定了順豐的工作。我也是帶著學(xué)習(xí)的目的來(lái)的。上午的發(fā)言，很受啟發(fā)。順豐的建議是合理的，原來(lái)的郵政也碰到這個(gè)問(wèn)題。郵政、協(xié)會(huì)多去宣傳、爭(zhēng)取，給一個(gè)簡(jiǎn)潔的流程。福建有一個(gè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，在全省都可以由福建總公司來(lái)辦。

（2）行業(yè)自律問(wèn)題

除了順豐、EMS，其他公司落實(shí)自律，還要一個(gè)過(guò)程。管理粗放，人員素質(zhì)、生產(chǎn)場(chǎng)地都有問(wèn)題。

（3）價(jià)格問(wèn)題

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)價(jià)格，去年協(xié)調(diào)了四次，價(jià)格還沒(méi)達(dá)到理想的水平。讓企業(yè)少做事，多賺錢(qián)。不能著急，有個(gè)過(guò)程。

加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，排出一個(gè)時(shí)間表，怎么去考核民營(yíng)公司。

歡迎到福建做客，指導(dǎo)工作。

（五）李惠德秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)座談的總結(jié)

各位發(fā)言熱烈，內(nèi)容豐富。秘書(shū)長(zhǎng)座談會(huì)分兩次，有20多個(gè)省的秘書(shū)長(zhǎng)發(fā)了言。順豐領(lǐng)導(dǎo)對(duì)相關(guān)問(wèn)題一一做了解釋。這是初次的嘗試和良好的開(kāi)端。

2014年快遞業(yè)還是高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。十八屆三中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。加大改革力度和開(kāi)放水平，為經(jīng)濟(jì)注入新的活力，自貿(mào)區(qū)成為重點(diǎn)。

馬軍勝局長(zhǎng)國(guó)家郵政局辦公會(huì)議上提出的向下、向西、向外的工作要求，也符合十八屆三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議講的城鎮(zhèn)化建設(shè)。加快布局，讓消費(fèi)者拿到需要的產(chǎn)品和服務(wù)，從B2B，B2C，到O2O。今后幾年來(lái)看，七零、八零、九零對(duì)網(wǎng)購(gòu)的依賴(lài)性大，符合年輕人的生活特點(diǎn)。

從價(jià)格規(guī)律看，還沒(méi)有建立互動(dòng)式的價(jià)格機(jī)制。不是一朝一夕能解決的，還要延續(xù)一段時(shí)間。國(guó)家局和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)還要加強(qiáng)研究。

2014年的特征是：同城快遞的發(fā)展，與城鎮(zhèn)化相配合；異地快遞健康有序發(fā)展；跨境小包業(yè)務(wù)的長(zhǎng)足增長(zhǎng)。快遞與電商的發(fā)展聯(lián)動(dòng)機(jī)制尚未完善，快遞企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，倒閉、兼并重組會(huì)出現(xiàn)。電商物流影響公共平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。六大網(wǎng)絡(luò)快遞公司集中度進(jìn)一步提升。

在總理對(duì)快遞的鼓舞與鞭策下，根據(jù)馬軍勝局長(zhǎng)的批示要求，我們要用黑馬精神服務(wù)于中國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展。