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5月28日，一支長度僅90秒的京東無人倉視頻——《無人倉2》在互聯(lián)網(wǎng)上曝光，京東無人倉全景式的向人們展現(xiàn)了其時尚與科技的結(jié)合，《無人倉2》不僅僅是倉儲物流各個環(huán)節(jié)的簡單展示和說明，而是融合了科技、人文、時尚等多種元素的時尚大片。

視頻鏈接：https://v.qq.com/x/page/g0668ldzx17.html

去年10月份，關(guān)于無人倉的首支視頻——《無人倉1》曾在騰訊視頻平臺首發(fā)，僅在這一個平臺播放量就達到了上千萬，該視頻呈現(xiàn)了商品在無人倉“智能大腦”的支持下，從入庫、存儲到打包、分揀、出庫的全過程，激起了廣大網(wǎng)友對中國物流黑科技的極大好奇?！　?18 在即，京東物流首次公開了無人倉的世界級標準。即“三極”、“五自”和“一優(yōu)”原則。三個“極”：極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力、極強協(xié)作能力;五個“自”：自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù);一個“優(yōu)”：成本、效率、體驗的最優(yōu)。無人倉標準的公開，對于推動行業(yè)發(fā)展，促進行業(yè)伙伴共同致力于智慧物流的建設(shè)有著極其重要的意義。這標志著，由中國物流人自主研發(fā)的無人倉智能控制系統(tǒng)，正在開啟全球智慧物流的未來。在這個無人倉中，操控全局的智能控制系統(tǒng)，為京東自主研發(fā)的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整個系統(tǒng)均由京東總集成。　　首次揭秘無人倉標準 引領(lǐng)終極無人倉的創(chuàng)新

京東物流首席規(guī)劃師、無人倉項目負責人章根云認為，要讀懂無人倉的標準，必須從“作業(yè)無人化”、“運營數(shù)字化”和“決策智能化”三個層面去理解。

第一，在作業(yè)無人化方面，無人倉要具備三“極”能力，無論是單項核心指標、還是設(shè)備的穩(wěn)定性、各種設(shè)備的分工協(xié)作都能達到極致化的水平。第二，在運營數(shù)字化方面，無人倉需要具備自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。無人倉是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)，最能體現(xiàn)其智慧化的地方，并不是其按照指令進行操作、執(zhí)行的能力，而是其自主決策，判斷，糾錯以及自我修復(fù)的能力。運營過程中，與面單、包裝物、條碼有關(guān)的數(shù)據(jù)信息要靠系統(tǒng)采集和感知，出現(xiàn)異常要自己能夠判斷。第三，在決策智能化方面，無人倉能夠?qū)崿F(xiàn)成本、效率、體驗的最優(yōu)。無人倉大幅度的減輕工人的勞動強度，且效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。　　事實上，無人倉的表象是無人操作，實質(zhì)是高精尖技術(shù)與智慧系統(tǒng)的結(jié)合體，從傳統(tǒng)倉庫到無人倉的終極形態(tài)，要經(jīng)歷傳統(tǒng)倉庫、智能型倉庫、少人型倉庫、無人型倉庫到終級無人型倉庫5個層次的演變，而終級無人型倉庫，則是全品類、全業(yè)務(wù)流程的無人倉庫，是無人倉庫的終極狀態(tài)。雖然行業(yè)里大家都在提無人倉的應(yīng)用，但實質(zhì)上因為發(fā)展層級的不同有著天壤之別。

專家觀點：每一個企業(yè)都將受益

京東無人倉標準得到行業(yè)專家的認可。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認為，“京東物流此舉的將使產(chǎn)業(yè)內(nèi)的每一個企業(yè)都享受到智慧物流發(fā)展的成果”。中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥表示：“在B2C領(lǐng)域，由于商品品類繁雜，配送需求多樣，建設(shè)無人倉一直是一個世界性難題，其關(guān)鍵在于建設(shè)一個能夠自己決策的‘智能大腦’。而京東創(chuàng)造性的解決了這一世界性難題。”

無人倉世界級標準的公布，體現(xiàn)了京東物流與合作伙伴共生，與行業(yè)共生的姿態(tài)，也體現(xiàn)了京東物流全部布局智慧物流的決心。同時，無人倉的建設(shè)過程中兼顧了倉儲效率和節(jié)能環(huán)保、人文關(guān)懷與技術(shù)創(chuàng)新，為行業(yè)發(fā)展走出了一條更智慧、更專業(yè)的無界物流之路。