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科技賦能大包裹 優(yōu)速“全·新·優(yōu)速+”戰(zhàn)略發(fā)布

2018年08月08日來源:人民網(wǎng)

  隨著互聯(lián)網(wǎng)+的持續(xù)推進,消費升級步伐加快,社會化大協(xié)同趨勢形成,快遞行業(yè)尤其是大件市場將迎來一場史無前例的變革機遇。今年以來,業(yè)內(nèi)開始紛紛布局快運業(yè)務(wù),新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用、新技術(shù)等風(fēng)起云涌,大件快遞成為快遞業(yè)繼小件包裹之后的又一爭搶地。兩年前,優(yōu)速就對外宣布差異化轉(zhuǎn)型發(fā)展,全面進軍大包裹領(lǐng)域。2018年,優(yōu)速提出“全·新·優(yōu)速+”發(fā)展戰(zhàn)略,以科技助力發(fā)展,致力于成為性價比優(yōu)的大包裹快遞公司。在正確的大包裹戰(zhàn)略方向下,富士康、海爾、1919等一大批海內(nèi)外企業(yè)成為了優(yōu)速的戰(zhàn)略合作伙伴。

  價值新主張:用科技構(gòu)筑大包裹生產(chǎn)力

  2018年1月1日,優(yōu)速快遞總裁袁萌、高級副總裁王元在其8周年年會慶典戰(zhàn)略發(fā)布會上聯(lián)合發(fā)布了“全·新·優(yōu)速+”未來發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)袁萌的現(xiàn)場介紹,未來優(yōu)速將走一條科技驅(qū)動下的大包裹發(fā)展道路,通過信息技術(shù)的手段全面實現(xiàn)成本的降低和品質(zhì)的保證。

  2010 年,優(yōu)速物流有限公司正式掛牌成立。2011 年。優(yōu)速快遞榮獲 “中國快遞行業(yè)安全、快捷、誠信服務(wù)十大滿意品牌”榮譽稱號;優(yōu)速快遞淘寶項目正式上線;2012 年,優(yōu)速快遞榮獲由中國交通運輸協(xié)會快運分會授予的“全國聯(lián)合誠信物流 ? 快遞示范單位“稱號;優(yōu)速快遞400呼叫中心榮獲交通運輸部“2010-2011年度全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”稱號;優(yōu)速快遞成為中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟理事單位。

  近年來,優(yōu)速憑借專業(yè)化的快遞服務(wù)、良好的品牌沉淀,屢次獲得交通運輸部、國家郵政局、各級地方政府等上級主管單位的表彰。

  優(yōu)速在快速崛起和發(fā)展的同時,時刻不忘盡企業(yè)社會責(zé)任和義務(wù),主動回報社會。2014 年,優(yōu)速快遞啟動“關(guān)愛四川抗日老兵”公益項目;優(yōu)速快遞與 “免費午餐”公益項目達(dá)成長期性合作,參與多個公益項目,多次捐助善款、善物。

  在今后的發(fā)展中,優(yōu)速表示以科技構(gòu)筑大包裹生產(chǎn)力,朝著“規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、科技化”方向發(fā)展,借助技術(shù)的力量,全面提升服務(wù)品質(zhì),立志于成為大包裹快遞領(lǐng)導(dǎo)者的企業(yè)愿景,優(yōu)速人不斷自我激勵,肩負(fù)使命,砥礪前行。

  近年來,無人倉、自提柜、分揀機器人等各智能設(shè)備紛紛搬進了快遞行業(yè),運用新技術(shù)手段提升效率、降低成本已是業(yè)內(nèi)共識。智慧時代的到來,同時意味著過去的人力、物力、運輸、收派的任務(wù)模式即將過去。隨著行業(yè)加快大件快運的步伐,作為“大包裹快遞”的提出者,優(yōu)速正面臨著越來越激烈的市場競爭。

  企業(yè)在市場競爭中輸贏的關(guān)鍵在于核心競爭力的強弱,而實現(xiàn)核心競爭力更新的惟一途徑就是創(chuàng)新。優(yōu)速再一次提出了基于大包裹的價值新主張:用科技賦能大包裹,借助技術(shù)的力量重組和構(gòu)建新的大包裹快遞模式。在優(yōu)速看來,這是為了適應(yīng)時代的發(fā)展,更是立足大包裹藍(lán)海市場的核心競爭力。

  性價比最優(yōu):成本降低和品質(zhì)提升的共振

  如何通過科技驅(qū)動,完成性價比最優(yōu)快遞公司。優(yōu)速提出了“全·新·優(yōu)速+”。根據(jù)袁萌介紹,“全”即全鏈條解耦、全環(huán)節(jié)開放、全流程可視和全系統(tǒng)貫通,“新”就是新的起點、新的連接、新的體驗和新的模式,而“+” 則內(nèi)涵豐富且意義非凡。與時下“互聯(lián)網(wǎng)+”思維一致,在全新優(yōu)速發(fā)展趨勢下,未來任何人、貨、車、網(wǎng)點、場地,甚至商業(yè)模式都可以接入優(yōu)速端口。

  那么這些“新”和連接將如何實現(xiàn)?優(yōu)速認(rèn)為需要通過大數(shù)據(jù)、云計算和智能算法等技術(shù)手段,不斷降低人工、運輸和場地的成本。

  “企業(yè)的內(nèi)部只有成本?!毕嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2017到2021年,中國快遞業(yè)年均復(fù)合增長率約33%,到2021年,大包裹行業(yè)收入預(yù)測將達(dá)2663億元。一邊是行業(yè)保持高度增長的態(tài)勢,一邊則是快遞企業(yè)不斷攀高的成本,這也是優(yōu)速此次推出“全·新·優(yōu)速+”戰(zhàn)略的初衷。優(yōu)速快遞高級副總裁王元表示,優(yōu)速將利用科技手段去優(yōu)化和降低成本。人力方面,建立管理標(biāo)準(zhǔn)化、任務(wù)動態(tài)化、操作自動化降低人力成本;運輸方面,基于大數(shù)據(jù)、智能算法和云計算的高效處理能力,通過優(yōu)化運輸路線、提高裝載率、調(diào)整運力結(jié)構(gòu),合理調(diào)度車輛和運輸結(jié)構(gòu),最終降低運輸成本;場地方面,使用優(yōu)速智能算法后臺,將用戶訂單信息化前置,分時多線程排班,經(jīng)過動態(tài)路由數(shù)據(jù)進行削峰平谷,使得每輛車到達(dá)中心的時間是相對平均的,最大化激活場地活力。

  利用技術(shù)手段,完成整個任務(wù)的動態(tài)化,提高運營效率,從而改變以往大包裹快遞鏈上的固定成本??萍嫉膽?yīng)用,在優(yōu)速看來,將是一場成本和品質(zhì)的雙贏。基于貨物計劃路由和時效,做到限時和送達(dá)承諾,保障時效的可預(yù)期,通過路由的動態(tài)調(diào)整和環(huán)節(jié)可控,做到承諾可兌現(xiàn),在“全·新·優(yōu)速+”的戰(zhàn)略實施下,優(yōu)速大包裹將實現(xiàn)全程可控,送達(dá)可預(yù)期,節(jié)點可干預(yù)。

  2016年,優(yōu)速快遞雙十一單日貨量突破一萬噸。2017年,優(yōu)速快遞余聯(lián)兵董事長榮獲“2016年度中國快遞魅力人物獎”;2018年,優(yōu)速快遞榮獲“2017年中國快遞差異化發(fā)展獎”;優(yōu)速快遞榮獲“2017中國快遞社會責(zé)任獎”,優(yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵榮獲“2017中國快遞魅力人物獎”。

  大包裹平臺:運力共享與穩(wěn)定可預(yù)期的服務(wù)

  盡管快遞行業(yè)正發(fā)生著變革,眾多的智能終端被制造出來并應(yīng)用到各個環(huán)節(jié)。但縱觀過去的20多年,傳統(tǒng)快遞的任務(wù)與資源的匹配方式并沒有發(fā)生改變,快遞的信息化程度依然很低?!叭ば隆?yōu)速+”要解決的根本問題就是基于貨量、時效、位置、車輛、運輸?shù)刃畔⒌木€上化,打破傳統(tǒng)信息零散、孤立、分散的窘境,用科技的手段實現(xiàn)任務(wù)和資源的高效匹配,形成新的資源組合方式,徹底解決傳統(tǒng)快遞信息不對稱問題。

  先做對,才能做好?!皟赡昵?,我們布局了大包裹發(fā)展方向,現(xiàn)在我們必須深挖這口井,通過‘全·新·優(yōu)速+’的實施,把優(yōu)速建成一個面對社會開放的大包裹業(yè)務(wù)合作共享平臺,在規(guī)則的設(shè)立下,建立一套大家共同遵守的大包裹市場游戲規(guī)則?!眱?yōu)速快遞董事長余聯(lián)兵在發(fā)布會上同時表示。

  依托大數(shù)據(jù)、智能算法等信息技術(shù),優(yōu)速已經(jīng)著手在成本端、體驗端、效率端和品質(zhì)端上開始布局。在其官方微信平臺,通過信息前置采集,用戶在下單時,實現(xiàn)包裹可視化、地址智能解析和時效可保障,同時給平臺賦能數(shù)碼運單,為用戶提供更便捷和高效的自助包裹寄遞體驗。而在成本端和效率端,優(yōu)速日前相繼運行和推出了優(yōu)拼貨的和優(yōu)速寶平臺系統(tǒng)。針對品質(zhì)的提升,已經(jīng)上線的產(chǎn)品包括優(yōu)數(shù)坊、統(tǒng)一日志監(jiān)控平臺與地圖服務(wù)等。

  優(yōu)速力圖通過大包裹業(yè)務(wù)鏈的解耦和開放,打通內(nèi)部和外部系統(tǒng),打破每個節(jié)點環(huán)節(jié)的孤立現(xiàn)象,并將每個環(huán)節(jié)都標(biāo)準(zhǔn)化,形成整個信息流、數(shù)據(jù)流和計算流的最優(yōu)組合解,最終降低大包裹運營成本,從而為用戶提供穩(wěn)定、可預(yù)期的服務(wù)。

  “未來三年,大包裹快遞市場增速不會低于40%,且會越來越高,新零售時代下的消費升級,線上和線下的增量市場也為大包裹快遞創(chuàng)造了更多的空間和可能。未來的兩年對優(yōu)速而言至關(guān)重要,我的目標(biāo)就是在科技的注入下,把優(yōu)速打造成帶有明顯科技烙印的大包裹快遞公司,提供性價比最優(yōu)的大包裹快遞產(chǎn)品?!庇嗦?lián)兵表達(dá)了對優(yōu)速未來的無限展望。