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復(fù)興號(hào)”開(kāi)辟車(chē)廂運(yùn)快遞 一次可運(yùn)5噸貨

2018年11月12日來(lái)源：法制晚報(bào)

2018年電商黃金周期間（11月10日至20日），鐵路部門(mén)將“高鐵極速達(dá)”服務(wù)范圍擴(kuò)大至58個(gè)城市，首次推出行李車(chē)?yán)滏溈爝f、高鐵運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品等新服務(wù)。

“復(fù)興號(hào)”車(chē)廂運(yùn)快遞一次可運(yùn)5噸貨 攝/法制晚報(bào)·看法新聞 記者 田寶希

值得一提的是，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組首次在北京至長(zhǎng)沙間的G83、G506次列車(chē)上設(shè)置了專(zhuān)用車(chē)廂，實(shí)現(xiàn)北京和湖南兩地間電商快件快速直達(dá)。

“復(fù)興號(hào)”首設(shè)“京湘專(zhuān)用車(chē)廂” 一次可運(yùn)5噸貨物

今天上午7點(diǎn)45分左右，記者在北京西站15號(hào)站臺(tái)看到，北京至長(zhǎng)沙的16輛編組“復(fù)興號(hào)”G83次列車(chē)已?？吭谡九_(tái)，工人們正在搬運(yùn)貨物。記者看到，除了往年的集裝箱外，今年還新增了高鐵集裝袋，里面主要裝的是“雙11”期間的服裝鞋帽，這些貨物的特點(diǎn)是體積大，但是重量較輕。

走進(jìn)G83次列車(chē)的2號(hào)車(chē)廂，記者看到該節(jié)車(chē)廂的座椅已經(jīng)全部被移除，空車(chē)廂內(nèi)的地板上做了一層地面防護(hù)，用來(lái)保護(hù)地面不被貨物剮蹭。

據(jù)中鐵快運(yùn)快運(yùn)部部長(zhǎng)王洪光介紹，今年電商黃金周期間，中鐵快運(yùn)公司首次在北京至長(zhǎng)沙的G83、G506“復(fù)興號(hào)”列車(chē)設(shè)置“京湘專(zhuān)用車(chē)廂”，投入電商物流高峰期服務(wù)，實(shí)現(xiàn)北京和湖南兩地間電商快件快速直達(dá)，每天往返一趟，裝載能力是“復(fù)興號(hào)”普通貨運(yùn)柜的10倍。

11月10日至20日，“復(fù)興號(hào)”G83次列車(chē)每天8點(diǎn)55分發(fā)車(chē)，下午14點(diǎn)38分抵達(dá)長(zhǎng)沙，全程5小時(shí)43分；返程的G506次列車(chē)每天15點(diǎn)05從長(zhǎng)沙南站發(fā)車(chē)，22點(diǎn)抵達(dá)北京西站，全程6小時(shí)58分鐘。

“‘復(fù)興號(hào)’普通快運(yùn)柜每趟車(chē)可裝載500公斤、20個(gè)集裝箱，而‘京湘專(zhuān)用車(chē)廂’可裝載5噸以上貨物，大部分網(wǎng)購(gòu)的物品都可以搭載，但高鐵不可以運(yùn)輸化妝品、充電寶、液體、干冰、酒水等，比飛機(jī)審核還要嚴(yán)格?！敝需F快運(yùn)運(yùn)營(yíng)部副主任孫志剛說(shuō)。

孫志剛告訴記者，今天的G83次列車(chē)裝載了2000件快件，共計(jì)4噸，包括文件、服裝、電子產(chǎn)品等網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品，最快今天下午3點(diǎn)多快件就能送到客戶(hù)手中。“以前北京到長(zhǎng)沙的貨物只能搭載飛機(jī)或汽車(chē)，其中工路運(yùn)輸需要20多個(gè)小時(shí)，而此次用‘復(fù)興號(hào)’搭載，可以節(jié)省約14個(gè)小時(shí)?！?

記者了解到，下一步，中鐵快運(yùn)將在其他線路上推廣復(fù)興號(hào)“京湘專(zhuān)用車(chē)廂”模式，節(jié)省快運(yùn)時(shí)間。

首次試運(yùn)行李車(chē)?yán)滏溈爝f產(chǎn)品 “高鐵極速達(dá)”擴(kuò)網(wǎng)至58個(gè)城市

據(jù)王洪光介紹，今年“雙11”電商黃金周，中鐵快運(yùn)公司全力服務(wù)電商、快遞物流和生產(chǎn)制造企業(yè)，總體運(yùn)力資源使用創(chuàng)歷年新高。

期間日均綜合運(yùn)用高鐵載客動(dòng)車(chē)組（含復(fù)興號(hào)高鐵列車(chē)）700列，其中“復(fù)興號(hào)”快運(yùn)柜“高鐵極速達(dá)”使用400列，為去年同期的10倍以上；高鐵載客動(dòng)車(chē)組預(yù)留車(chē)廂132列；高鐵確認(rèn)列車(chē)使用20列；旅客列車(chē)行李車(chē)使用350列。較去年同期，高附加產(chǎn)品顯著增加，運(yùn)量和收入將進(jìn)一步提高，社會(huì)效益進(jìn)一步擴(kuò)大。

電商黃金周前期，中鐵快運(yùn)公司對(duì)旅客列車(chē)行李車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，首次試運(yùn)鐵路冷鏈快遞新產(chǎn)品。產(chǎn)品鎖定高附加值、小批量、多頻次保鮮貨物運(yùn)輸需求，利用行李車(chē)有源冷柜及自有和客戶(hù)提供的無(wú)源蓄冷箱，著力打造高標(biāo)準(zhǔn)客車(chē)化的鐵路冷鏈物流，提供冷藏、冷凍、保溫、保鮮四種產(chǎn)品。

通過(guò)與社會(huì)物流企業(yè)合作，在北京至上海、北京至成都方向，匹配冷鏈貨源，投入運(yùn)營(yíng)，著力打造高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路行李車(chē)?yán)滏溈爝f服務(wù)新模式，并將不斷擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)線路和范圍。

      由中鐵快運(yùn)和順豐速運(yùn)聯(lián)手打造的“高鐵極速達(dá)”，自去年“雙11”推出以來(lái)，經(jīng)過(guò)11次擴(kuò)網(wǎng)，現(xiàn)已覆蓋全國(guó)431條線路、58個(gè)城市、69個(gè)高鐵車(chē)站，預(yù)計(jì)今年“雙11”期間日均收入突破100萬(wàn)元。