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　　編者按：科技創(chuàng)新是支撐和推動郵政快遞業(yè)發(fā)展的保障。近年來，行業(yè)在科技方面前瞻布局并持續(xù)投入，不斷加快技術(shù)革新步伐，縮短研發(fā)應(yīng)用周期。覆蓋分揀、倉儲、系統(tǒng)平臺、投遞等領(lǐng)域的一批科技產(chǎn)品紛紛落地應(yīng)用，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為進(jìn)一步推動行業(yè)科技研發(fā)應(yīng)用，中國快遞協(xié)會近日評選出“2020 年度郵政行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”。本報(bào)對部分獲獎項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專訪，將其更加詳盡地展示給讀者。

　　項(xiàng)目名稱：哈爾濱郵件處理中心工藝設(shè)計(jì)

　　完成單位:郵政科學(xué)研究規(guī)劃院

　　獎項(xiàng):三等獎

　　以袋代件直接減少分揀動作

　　為了貫徹郵政集團(tuán)公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)筑改革發(fā)展“四梁八柱”，加快打造行業(yè)“國家隊(duì)”，建設(shè)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的陸運(yùn)網(wǎng)，中國郵政集團(tuán)有限公司近年來進(jìn)行了大規(guī)模能力建設(shè)，提高了郵政網(wǎng)路能力，有力地支撐和促進(jìn)了快遞包裹業(yè)務(wù)發(fā)展。隨著快遞包裹業(yè)務(wù)的快速增長，陸運(yùn)網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)規(guī)模、流量分布、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，以及外部建設(shè)條件和競爭環(huán)境有了較大變化，有必要學(xué)習(xí)借鑒國際、國內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，針對陸運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)面臨的痛點(diǎn)，對陸運(yùn)網(wǎng)的建設(shè)方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和提升。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一賀睿琦告訴《中國郵政快遞報(bào)》記者，哈爾濱郵件處理中心工藝設(shè)備配備工程作為陸運(yùn)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級后首個新建郵件處理中心項(xiàng)目，占地104畝，工藝一期于2018年建成、二期于2020年建成，作業(yè)場地為生產(chǎn)主樓一層，占地面積1.2萬平方米。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)貫徹扁平化組網(wǎng)、散件加集包作業(yè)、細(xì)化分揀深度的原則，并堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、可推廣性的要求，有利于指導(dǎo)其他處理中心的建設(shè)。

　　分揀立體作業(yè)助產(chǎn)能翻倍

　　項(xiàng)目在大量實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)處理場地的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)需求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一套較高自動化水平的立體布局工藝方案。實(shí)現(xiàn)了從卸車、傳輸、供件、分揀、發(fā)運(yùn)的高自動化處理，做到了快進(jìn)快出、按狀分揀、車等郵件、隨卸隨分隨裝、減少場內(nèi)盤駁。場地設(shè)計(jì)了雙層標(biāo)準(zhǔn)件分揀機(jī)+2臺小件分揀機(jī)+異形件流水化分揀立體作業(yè)模式。異形件分揀正在其他項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)，通過RFID和自動擺輪技術(shù)實(shí)現(xiàn)異形件自動分揀，實(shí)驗(yàn)成功后將對異形件分揀線進(jìn)行優(yōu)化升級。

　　“首次在單層主樓中規(guī)劃整合5套分揀設(shè)備，將處理中心單位面積處理能力提高1倍，開足馬力后，預(yù)計(jì)日均處理能力能夠達(dá)到138萬袋件(袋件即系統(tǒng)處理動作，小件集包后以袋為單位，大件不用集包以件為單位，袋和件均為1個分揀動作)?！表?xiàng)目總負(fù)責(zé)人李璐補(bǔ)充說，項(xiàng)目用設(shè)備承載平臺、空中傳輸、格口就近垛口等方式，充分利用立體空間，釋放生產(chǎn)空間;建立了智能場院管理系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)，對提高郵件處理中心的車輛調(diào)度水平、提升處理效率、加快郵件進(jìn)出提供了技術(shù)支撐。

　　集包模式實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)降本增效

　　該項(xiàng)目極大地提升哈爾濱郵件處理中心的郵件處理能力，滿足了陸運(yùn)網(wǎng)優(yōu)化提升所提出的業(yè)務(wù)需求的變化，降低了全網(wǎng)分揀量。

　　賀睿琦進(jìn)一步解釋，項(xiàng)目工藝流程配合業(yè)務(wù)需求，打破原有散件直發(fā)模式，通過小件分揀機(jī)對小件進(jìn)行集包作業(yè)，提高全網(wǎng)的分揀和接卸效率。原有散件分揀模式在處理中心不需要按物品尺寸大小分類處理，處理流程簡單，但消耗處理中心的分揀能力，集包作業(yè)可以通過前端集包，降低處理中心的分揀動作次數(shù)。

　　在某一個時間節(jié)點(diǎn)，通過集包可以只在收寄端和封發(fā)端對散件分揀集包，中間環(huán)節(jié)都是分撥，分揀一袋也視為分揀一次，因此從全網(wǎng)來看是降低分揀量，有利于上下游的裝卸及處理，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)降本增效。

　　該項(xiàng)目還整合了倉配一體化功能。倉配場地在主樓二層，面積1萬平方米，主要規(guī)劃為東北地區(qū)農(nóng)副特產(chǎn)等源頭倉及落地配功能，倉庫建在處理中心，出單后可第一時間直接輸送到一層分揀發(fā)運(yùn)，大大縮短中間環(huán)節(jié)的工序和時間。此功能為規(guī)劃功能，目前場地暫為國際和普郵處理場地，待國際功能搬遷后，此場地將作為倉配專用場地使用。

　　在安全與發(fā)展并重的發(fā)展環(huán)境下，高速分揀機(jī)需要相應(yīng)的安檢設(shè)備。項(xiàng)目規(guī)劃了8臺高速安檢機(jī)，中國郵政在其他場地已經(jīng)做了相關(guān)試點(diǎn)，未來將在本場地實(shí)施。

　　賀睿琦說，項(xiàng)目從整體規(guī)劃到各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)中都貫徹標(biāo)準(zhǔn)化思路，建設(shè)方案具有較強(qiáng)的示范、帶動和擴(kuò)散能力，為業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長后，大型骨干節(jié)點(diǎn)如何建設(shè)做出了積極探索，并在后續(xù)鄭州、濟(jì)南等一大批大型省際干線節(jié)點(diǎn)的建設(shè)中起到模板示范作用。

　　項(xiàng)目名稱：無機(jī)降解可塑性材料生產(chǎn)

　　完成單位：山聯(lián)（長興）新材料股份有限公司

　　獎項(xiàng)：三等獎

　　無機(jī)降解環(huán)保膠帶更具性價比

　　在綠色郵政發(fā)展的過程中，膠帶的治理是必不可少的一環(huán)。

　　“我們可降解膠帶產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)在2年內(nèi)自然降解。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔡劍勇告訴《中國郵政快遞報(bào)》記者，目前由山聯(lián)(長興)新材料股份有限公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的無機(jī)降解可塑性材料(MU粒料)及MU薄膜膠帶系列、MU瓦楞包裝系列已經(jīng)在部分快遞、電商企業(yè)推廣應(yīng)用。

　　蔡劍勇表示，MU粒料的使用，改變了膠帶行業(yè)自1928年以來一直使用塑料膠帶的傳統(tǒng)歷史。MU薄膜膠帶可以替代部分一次性用的鄰苯基苯酚(OPP)薄膜或聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)薄膜，其生產(chǎn)過程中沒有OPP或PET的耗能、耗水及廢水污染的問題。產(chǎn)品使用后可自然降解，并被分解成無機(jī)鈣粉、水、二氧化碳或甲烷;可焚燒轉(zhuǎn)換成熱能發(fā)電，無有毒有害氣體排放，無微塑料殘留。

　　據(jù)查詢，合成一噸聚烴類樹脂大約需要消耗3噸石油，MU粒料可節(jié)省石油1.5～2噸。同時，產(chǎn)成品中可以替代紙質(zhì)基膠帶，大大降低了對木材的依賴。目前，一般市場上可降解膠帶的價格為2.5～4.5元/平方米，MU薄膜膠帶價格為1.8～2.2元/平方米，具有很大的價格優(yōu)勢。

　　“MU薄膜膠帶價格比普通塑料膠帶價格高30%～50%，但使用可降解膠帶是必然趨勢?！辈虅τ抡f，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》提出，到2025年年底，全國范圍郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶等。浙江更是走在全國前列，將這一時間提前到2023年年底。

　　“現(xiàn)在部分電商、快遞企業(yè)已經(jīng)使用我們的產(chǎn)品?！辈虅τ抡f，2020年快遞包裹量超過833億件，未來也將保持持續(xù)高增長態(tài)勢，如果全部推廣可降解膠帶，MU薄膜膠帶的空間將非常廣闊。

　　無機(jī)降解可塑性材料生產(chǎn)項(xiàng)目位于浙江省湖州市長興縣。項(xiàng)目用地110畝，總投資10億元人民幣，其中一期占地46畝，投資1.5億元。建成后，產(chǎn)值可達(dá)28億元。該項(xiàng)目列入湖州2017年“大好高”項(xiàng)目，2018年浙江省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2019年年底通過國家高新技術(shù)企業(yè)驗(yàn)收，并獲“綠色工廠”稱號。

　　蔡劍勇介紹，項(xiàng)目在一期2萬平方米的廠房內(nèi)布置了3條造粒生產(chǎn)線、3條薄膜生產(chǎn)線、2條中空瓦楞生產(chǎn)線、2條涂布生產(chǎn)線和3條分切包裝生產(chǎn)線，相繼導(dǎo)入了ISO9001、ISO14001和ISO45001三大管理體系，并于2020年4月獲得通過。

　　山聯(lián)(長興)一直以來專注技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，申請專利近百項(xiàng)，其中已授權(quán)多項(xiàng)發(fā)明專利，并在歐洲、美國、日本、韓國等國家和地區(qū)申請了國際專利。山聯(lián)(長興)還參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，牽頭制定浙江制造標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、無機(jī)改性生物降解材料及制品系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。

　　項(xiàng)目名稱:直線窄帶交叉帶分揀設(shè)備

　　完成單位:威海新北洋正棋機(jī)器人股份有限公司、山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司

　　獎項(xiàng)：三等獎

　　直面痛點(diǎn)模塊化設(shè)計(jì)降本增效

　　隨著快遞市場不斷發(fā)展，國內(nèi)自動化分揀技術(shù)日趨成熟，部分設(shè)備廠商已掌握自動分揀設(shè)備自主開發(fā)及生產(chǎn)能力，包括交叉帶自動分揀機(jī)、擺臂自動分揀機(jī)、頂升移栽分揀機(jī)、滑塊分揀機(jī)等。

　　但是，從發(fā)展階段來看，我國快遞自動分揀設(shè)備也存在一定的問題與不足。

　　解決現(xiàn)有產(chǎn)品四大痛點(diǎn)

　　目前，我國自動分揀設(shè)備主要有四個方面的難點(diǎn)：現(xiàn)有交叉帶占地面積較大，格口數(shù)量較多，無法滿足一些場地受限或者業(yè)務(wù)量不大、格口數(shù)量不多的快遞網(wǎng)點(diǎn)的需求;施工周期平均為半個月至一個月，施工周期較長、人力成本較高;現(xiàn)有交叉帶產(chǎn)品設(shè)備笨重，體積龐大，必須要求設(shè)備場地寬闊且方正，需搭建復(fù)雜的基建或外圍配套設(shè)施，對場地要求較高;價格高企，一次性投入較大，且后期維護(hù)費(fèi)用較高，成本壓力較大。

　　“新北洋直線窄帶交叉帶設(shè)備可以很好地解決這些問題。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人田序東說，其可以解決場地空間較小、業(yè)務(wù)量不大、格口數(shù)量不多的快遞網(wǎng)點(diǎn)自動分揀需求，補(bǔ)充完善交叉帶產(chǎn)品線。目前新北洋直線窄帶交叉帶產(chǎn)品可將施工周期縮短至5天，大大降低安裝施工成本，且體積輕巧，采用模塊化、柔性化設(shè)計(jì)，可隨意搭配組合使用，無須搭建復(fù)雜的基建或外圍配套設(shè)施。

　　同時，解決現(xiàn)有的小型網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)能力有限，無法承擔(dān)交叉帶產(chǎn)品的一次性投入成本問題，也可搭配其他產(chǎn)品配合試用，減小網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)壓力。

　　平均效率提升七八成

　　新北洋直線窄帶交叉帶產(chǎn)品主要應(yīng)用于場地受限或業(yè)務(wù)量較少的小件分揀場景。截至目前，新北洋直線窄帶交叉帶產(chǎn)品已成功在京東進(jìn)行銷售試點(diǎn)，實(shí)施場地遍布全國各地，并高質(zhì)量完成“雙11”“雙12”的分揀任務(wù)，平均效率提升了70%～80%。

　　今年，新北洋再度與中國郵政達(dá)成戰(zhàn)略合作，總金額超過千萬元。“通達(dá)系”等頭部企業(yè)均選擇引進(jìn)新北洋自動化分揀解決方案，已有百余套新北洋自動化分揀系統(tǒng)投入應(yīng)用?！斑@些快遞企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況，采用直線窄帶交叉帶或傳統(tǒng)分揀設(shè)備?！碧镄驏|說，以每年25萬臺各類智能自助設(shè)備的生產(chǎn)能力，新北洋可以有力保障產(chǎn)品的及時交付。

　　除了自動化分揀系統(tǒng)和直線窄帶交叉帶設(shè)備，郵政與“通達(dá)系”企業(yè)還從新北洋采購了其他自動化設(shè)備，包括單件分離系統(tǒng)、擺輪、DWS六面掃系統(tǒng)、RFID識讀系統(tǒng)等。

　　田序東表示，直線窄帶交叉帶設(shè)備未來行業(yè)目標(biāo)客戶為郵政、順豐、“通達(dá)系”、京東、蘇寧等快遞企業(yè)，預(yù)計(jì)需求量為4400套左右，未來市場總規(guī)模將超過5100套以上，市場總規(guī)模超50億元。