快遞輿情

解決快遞進村“最后一公里” 江蘇加快“交郵快供”融合發(fā)展

2023年11月03日來源:交匯點

快遞進村是暢通消費品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的重要渠道。近日,交通運輸部、國家郵政局公布了第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌,京市溧水區(qū)“交郵快融合,助力城鄉(xiāng)發(fā)展一體化”成功評選為國家級農(nóng)村物流服務(wù)品牌,成為全國典型。


1698904086899310.png


據(jù)了解,在“交郵快”服務(wù)網(wǎng)點運行基礎(chǔ)上,溧水區(qū)深度融合41處供銷合作社基層點,全力推進“交郵快供”融合發(fā)展,同時在農(nóng)村融合網(wǎng)點疊加農(nóng)資供銷、金融等服務(wù)。目前已完成農(nóng)民專業(yè)合作社、公用品牌授權(quán)企業(yè)、農(nóng)村綜合服務(wù)社3種類型共9處融合示范點。


“交郵快供”,是指公交、郵政、快遞、供銷四塊融合,打造農(nóng)村地區(qū)物流服務(wù)新體系。新模式“新”在哪?示范點效果如何?


10月31日中午,在占地300多平方米的沙塘庵正華超市,店內(nèi)寬敞明亮,貨架干凈整齊,商品分門別類整齊擺放。品種齊全,應(yīng)有盡有。“今年,我這超市升級改造啦!成為‘交郵快供’的示范點?!崩习逍l(wèi)蘭伢邊說邊徑直往店后方走去,只見20平方米的快遞收發(fā)區(qū)貨柜擺滿了快遞包裹,時不時還有村民前來寄取。


“現(xiàn)在日均快件量達400余件,今晚‘雙十一’正式開始,快遞量會增多,提前增加一名兼職人員,多人同步入庫出庫。”衛(wèi)蘭伢說,來取件的村民多了,超市的人流量比改造前增加了30%,生意也更好了。合作的快遞商由原先的兩家改為現(xiàn)在的郵政、“三通一達”快遞收寄業(yè)務(wù),具備商超、快遞收寄、金融、供銷服務(wù)、便民服務(wù)等多種服務(wù)功能。一位來取件的村民說,“原來網(wǎng)上買的東西還要到鎮(zhèn)上去取,退貨也不方便,現(xiàn)在在家門口就可以搞定了?!?


溧水農(nóng)村地區(qū)人口基數(shù)大,村民居住較分散,缺乏物流基礎(chǔ)設(shè)施等一系列硬件設(shè)施,導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)無法大規(guī)模地進行有效運轉(zhuǎn),物流效率變低,物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)難以形成,達不到物流產(chǎn)業(yè)的標準化和專業(yè)化。


1698904149771401.png


溧水區(qū)交通運輸局運輸管理科科員曹毓璽介紹,根據(jù)溧水的實際情況,利用現(xiàn)有的鎮(zhèn)街公交首末站資源,整合郵政、快遞資源,將鎮(zhèn)村郵件、快件集中到公交首末站進行分撥,依托村郵站、農(nóng)家商店等設(shè)置村級代辦點,農(nóng)村居民可通過代辦點收寄郵件、快件,并由鎮(zhèn)村公交車輛將郵件、快件從鎮(zhèn)街公交首末站代送到村級代辦點,村級代辦點寄件通過鎮(zhèn)村公交帶至鎮(zhèn)街公交首末站后上行。


據(jù)悉,溧水區(qū)目前已打造了6個街鎮(zhèn)物流節(jié)點、建設(shè)87個村級物流網(wǎng)點。洪藍交郵倉配運營中心就是其中之一。在這里,每天服務(wù)快遞上行200件、下行2800件。年來,西紅柿、水果玉米、黃桃、梨子、草莓、螃蟹等溧水特色農(nóng)特產(chǎn)品紛紛通過電商平臺,憑借便捷的快遞服務(wù)走出去。


“我們中心主要覆蓋洪藍街道漁歌片區(qū)、晶橋鎮(zhèn)、和鳳鎮(zhèn)孔鎮(zhèn)片區(qū)的郵快件業(yè)務(wù),開通洪藍的洪藍公交首末站-陳卞村,和鳳的孔鎮(zhèn)-后許、孔鎮(zhèn)-大溝圩3條交郵快融合線路日均處理郵快件700件(進村快件300余件),日均上行快遞量約100件,每日配送2次,日均派送郵快件約55件。”中國郵政集團溧水區(qū)分公司市場營銷部經(jīng)理馬路加說,“交郵快供”融合發(fā)力產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng),有效滿足了村民寄遞需求,打通了農(nóng)產(chǎn)品上行、消費品下行雙向通道,提高了“交郵快供”各主體的運營效益。


1698904181786968.png


“交郵快融合”公交線路的開通不僅為村民提供了便利,還降低郵政、快遞企業(yè)的成本,公交企業(yè)得到一定的收益。“村級網(wǎng)點每件快件可得0.5元收入,公交公司每件快件能得到0.1元的收益,郵政快遞企業(yè)每件快件可降低成本0.4元?!?/strong>曹毓璽說,以“洪藍公交首末站—陳卞村”交郵快融合公交線路為例,一年配送郵快件約2萬件,村級網(wǎng)點年均可增加近萬元收入,公交公司年均增加2千元的收入,郵政快遞企業(yè)年均可節(jié)省8千元的成本支出。目前已開通8條融合公交示范線路,覆蓋石湫街道、洪藍街道、和鳳鎮(zhèn)和晶橋鎮(zhèn)的9個行政村。


一件件快遞包裹離不開“路路通”。“完善交通毛細血管,建好村民出行最后一米?!焙网P鎮(zhèn)農(nóng)路辦主任周新華介紹,沙塘庵行政村的寧庵線與中楊行政村的寧邢線間隔1.5公里,缺少交通連接線,對沙塘庵行政村大溝圩、孫家、門前村、竹園里四個自然村約600余村民出行、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不便。為解決這個問題,和鳳鎮(zhèn)農(nóng)路辦對其進行了道路改造,鋪設(shè)瀝青,村民往北出行再也無需繞行。今年以來,和鳳鎮(zhèn)的對外連接線即自然村道路黑色化改造共20公里,涉及9個行政村,20余個自然村,將輻射方便周邊30多個自然村村民的通行。


南京市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,結(jié)合省級農(nóng)村物流達標縣創(chuàng)建工作,推進六合、浦口區(qū)場站共享、運力共用、信息融合。六合區(qū)升級改造程橋、竹鎮(zhèn)、八百公交場站客運站,拓展建設(shè)為交郵融合中心,開通444路,446路和458路等交郵融合線路。浦口區(qū)依托石橋、橋林、永寧客運站建設(shè)綜合運輸服務(wù)站,開通414路、407路和423路等交郵融合線路。


同時,持續(xù)推進溧水、高淳區(qū)已開線路的穩(wěn)定運營和新線路開通工作。目前全市已開通13個交郵融合客運站和20條交郵融合線路。江寧區(qū)“交郵融合、統(tǒng)倉共配”獲全國第三批農(nóng)村物流服務(wù)品牌,溧水區(qū)“交郵快融合,助力城鄉(xiāng)發(fā)展一體化”獲全國第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌?!跋乱徊?,將結(jié)合農(nóng)村物流示范縣復(fù)核評估工作,對江寧、高淳區(qū)服務(wù)站點、交郵融合線路運營情況開展現(xiàn)場核查工作,確保各站點和線路實現(xiàn)正常運營,暢通農(nóng)村物流‘最后一公里’?!?


11月1日,江蘇省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示,截至目前,全省共建成縣級寄遞物流共配中心36個、縣級快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)29個、鄉(xiāng)級寄遞公共配送中心329個、村級快遞服務(wù)站點11438個。