漢歐國際物流園項目完工 將與中歐班列（武漢）無縫銜接
2024年01月02日來源：長江日報12月28日，由湖北港口集團投資建設(shè)的漢歐國際物流園項目宣布完工。今后，通過中鐵聯(lián)集、中歐班列（武漢）進出湖北的貨物，“下車”后可立即進入一墻之隔的物流園，進行海關(guān)查驗、儲存、集并和分揀，然后經(jīng)由城市分撥直接運往目的地。
漢歐國際物流園。通訊員徐晨攝
作為國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設(shè)項目，漢歐國際物流園項目是湖北省交通物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點項目，也是武漢市打造陸港型國家物流樞紐的核心項目。項目運營后將為華中地區(qū)進出口貨物集散提供最大便利。
漢歐國際物流園位于東西湖區(qū)武漢鐵路集裝箱中心站西側(cè)。項目規(guī)劃總用地面積約14.36萬平方米，包括物流倉儲區(qū)和海關(guān)指定查驗區(qū)，配備有常溫庫和冷庫。
長江日報記者現(xiàn)場看到，高達49.4米的辦公大樓已經(jīng)裝飾一新。1號倉庫建筑高度22.2米，由4個倉庫單體建筑通過坡道+平臺組合而成。2號冷庫建筑高度23.55米，共2層。
“項目投產(chǎn)運營后，將成為集班列服務(wù)、公鐵集運、智能倉配、冷鏈加工、平臺信息服務(wù)、供應(yīng)鏈金融等多業(yè)態(tài)為一體的國際現(xiàn)代化綜合物流園?！薄h歐國際相關(guān)負責(zé)人介紹，該物流園利用水鐵公空立體化交通優(yōu)勢，可實現(xiàn)與中歐班列（武漢）無縫銜接，一小時內(nèi)，園區(qū)貨物可搭乘江海直達航線以及國際貨運航班發(fā)往世界各地。
目前，中歐班列（武漢）共擁有52條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、115個城市，基本形成了“通道并行、多點直達”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。負責(zé)人說，通過縮短城市內(nèi)運輸距離、擴大儲存空間，將國內(nèi)外物流運輸整合在了一個空間內(nèi)，能很大程度上提高貨物運轉(zhuǎn)的效率。
按照規(guī)劃，到2025年，武漢將基本建成武漢陸港型國家物流樞紐。瞄準這一目標，補短板、強承載，武漢陸港型物流樞紐擬新建增量設(shè)施項目8個，漢歐國際物流園位列其中。
“建設(shè)漢歐國際物流園是打造武漢陸港型國家物流樞紐的重要載體之一。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，布局建設(shè)漢歐國際物流園既是對接國家層面“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”宏觀物流網(wǎng)絡(luò)的需要，也是武漢積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略的具體實踐。
在物流園內(nèi)，還有一片30畝的三角形預(yù)存面積，為項目二期工程，即海關(guān)指定查驗區(qū)。查驗區(qū)的落地，將助力更多產(chǎn)品口岸如糧食、肉類、水果等落地東西湖。屆時，商品口岸也將反向刺激物流園內(nèi)業(yè)務(wù)范圍的多樣性，園區(qū)配套服務(wù)體系逐步建立，最終形成華中地區(qū)國內(nèi)、國際物流雙循環(huán)最大的綜合性集散中心。
未來，漢歐國際物流園將圍繞“一平臺+三基地”的功能定位，打造國際物流服務(wù)中心、東盟水果交易中心、進口肉類冷鏈分撥中心以及資源性產(chǎn)品集散中心，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚增添新動能。
