科技賦能長沙快遞物流業(yè) “十八般武藝”邁上效益“快車道”
2024年01月18日來源：湖南日報1月16日上午10時，長沙縣開元東路北側(cè)的商鋪剛拉開卷閘門，南側(cè)的中國郵政長沙郵區(qū)中心早已在繁忙運轉(zhuǎn)——一輛輛綠皮大貨車駛?cè)雸鲈?，有序停在裝卸貨物的專用垛口。
“農(nóng)歷新年前，我們又迎來一波快遞業(yè)務(wù)的高峰，平均每天有1500臺次郵車進出?！遍L沙郵區(qū)中心郵件處理中心轉(zhuǎn)包班班長易剛介紹，長沙郵區(qū)中心是郵政全網(wǎng)的重要節(jié)點，在所有進出湖南的郵政郵件中，承擔(dān)了70%以上的分揀和運輸任務(wù)。
快遞能“認路”，車頭“甩掛”走
走進長沙郵區(qū)中心的分揀車間，記者跟隨易剛穿過層層設(shè)備、爬上鐵架，看到自動分揀區(qū)的全貌：快遞從貨車卸下后，就上了自動傳送帶，隨后移至雙層包件分揀機進行自動分揀。只聽“嗖嗖”數(shù)聲，包裹分別進入兩側(cè)的數(shù)十個滑道。滑道上方標有“婁底”“衡陽”等字樣，各滑道中的快遞將送往不同地點。
（長沙郵區(qū)中心的全自動雙層包件分揀機。 湖南日報全媒體記者 李健 攝）
看似擺放毫無規(guī)則的快遞，是如何精準投入對應(yīng)滑道的？易剛告訴記者，“秘訣”藏在不遠處那臺泛著紅光的OBR掃描設(shè)備上。
該設(shè)備六個面全部裝有紅外攝像頭，無論運單被貼在快遞的哪個位置，掃描儀都能快速識別條碼，準確判斷流轉(zhuǎn)方向并同步到數(shù)據(jù)系統(tǒng)。掃描設(shè)備與自動傳送帶搭配，可實現(xiàn)每秒2.2米的傳送速度、每小時分揀2.5萬件快遞。
除了分揀設(shè)備，長沙郵區(qū)中心還在貨車上“下功夫”。在院內(nèi)停車場上，記者看到一輛輛車頭，卻不見車廂。“這是甩掛車頭，司機將裝滿貨的車廂放到垛口，就可以開著車頭離開了?！编]車司機楊師傅告訴記者，甩掛運輸能提升車輛運轉(zhuǎn)效率，司機不用守在垛口等卸貨，實現(xiàn)“人休貨不?！?。
（長沙郵區(qū)中心院內(nèi)的甩掛車頭。湖南日報全媒體見習(xí)記者 劉韻霞 攝）
“現(xiàn)在一天處理的快遞量，比得上10年前一個月的量，運輸、分揀快遞也不再用‘人海戰(zhàn)術(shù)’了?！币讋偙硎?，2023年，長沙郵區(qū)中心日均處理快遞259萬件，全年累計處理9.4億件，同比增長6%。
科技賦能，邁上效益“快車道”
長沙郵區(qū)中心生產(chǎn)管控部，有一整面墻的指揮調(diào)度電子大屏，大屏上每個板塊都有特定功能?！白髠?cè)的車輛運行管控平臺，能看到貨車在途數(shù)量、預(yù)計進站時間；下方的異常監(jiān)控層，則有預(yù)警處理量閾值提示?！敝笓]調(diào)度員王宇舟向記者介紹，旺季來臨后，長沙郵區(qū)中心成立信息前置組，通過監(jiān)控、預(yù)判、調(diào)度，分流峰值壓力，分揀效率可提升36%，裝卸車效率提升20%以上。
“我們還將在黃花機場物流園區(qū)打造一個新處理中心，計劃2024年下半年投產(chǎn)。”王宇舟表示，該項目建成后將采用更高效的全自動處理模式，預(yù)計郵件日處理能力超500萬件。
時間就是效益，快遞公司都使出了“十八般武藝”提升效率。
在京東物流“亞洲一號”長沙智能產(chǎn)業(yè)園，AGV智能揀選機器人可自動規(guī)劃路線、搬運貨架，讓整個園區(qū)的搬運效率提升3倍以上。
2023年9月，湖南順豐新引入雙層疊加交叉帶，每小時能處理4萬件快遞。“我們爭取像送外賣一樣快！”湖南順豐速運有限公司相關(guān)負責(zé)人楊倩介紹，去年“雙十一”期間，順豐還上線了“順豐城市服務(wù)平臺”，可在6小時內(nèi)完成同城配送。
（湖南順豐盛祥分撥中心全自動化分揀設(shè)備。受訪單位 供圖）
物流行業(yè)隨著經(jīng)濟復(fù)蘇一同“蒸蒸日上”。2023年1至11月，湖南郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成超38億件，同比增長22.18%。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成312.16億元，同比增長16.8%。
