快遞輿情

“轟隆隆”“嘀嘀嘀”……3月20日凌晨1點，位于龍里縣的貴州快遞物流集聚區(qū)“聲”機勃勃。

自動分揀機運轉聲、汽車喇叭聲、快件滑入格口聲……各種聲音交織重疊，此起彼落、接連不斷，宛如一場交響樂。

作為貴州最大的快遞物流園區(qū)，這里日均快遞分撥量450萬票，占全省分撥量的90%以上。

從一鍵下單到準時抵達，一個個包裹的背后，是一條長長的物流鏈，一套龐大的物流網。據省郵政管理局數據顯示，2014年，我省快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成4669.09萬件，2023年完成66135.74萬件，9年間，快遞業(yè)務量增長超14倍。面對高速增長的快遞量和消費者對快遞時效期望的不斷提升，如何應對？答案是：向科技要效率。

深夜時分，打開線上訂單物流信息，可能會看到它更新為“已到達某分揀中心”，隨即又在短時間內顯示發(fā)往下一站，這就是快遞運輸過程中的關鍵一步——分揀轉運。

“嘀、嘀、嘀……”

位于貴州快遞物流集聚區(qū)內的中通快遞貴州分撥中心內，魚貫而入的一件件包裹“排隊”通過掃描儀進行“身份識別”，隨后系統會為他們繪制一張“路線圖”，包裹就會順著設定好的路徑流轉大小包裹智能分離，最后流向對應末端。

“我們分撥中心有5套自動分揀機，生產力保障可達235萬票，目前淡季日均進出港處理件量超200萬票?！敝型爝f貴州管理人員羅金云說。

依托智能化裝備，實現分大小、分區(qū)域、分流向處理，讓包裹快速、準確地“由集到散、由散到集”。

進港小件分揀機有400多個格口，對應中通快遞在貴州的各個網點，包裹進入傳送帶經動態(tài)掃描儀識別，自動分揀至指定區(qū)域后快速準確地落入相應格口和網點倉位?！霸诜謸苤行耐Ａ舻臅r間，從卸車到件至網點倉位掃發(fā)最長不超過1小時，分揀準確率達99.56%?！绷_金云說。

收到快遞信息，預約送貨時間，就有一輛無人快遞車在樓下準時守候。

“左側柜門已打開，請取走您的包裹?！苯?，菜鳥無人車“小蠻驢”嫻熟地穿梭在貴州大學各棟宿舍樓間，為學生逐一派送包裹。

作為專為末端物流打造的智能物流機器人，“小蠻驢”的核心優(yōu)勢是最前沿的AI和自動駕駛的基礎技術，依托于L4級無人駕駛能力，“小蠻驢”能做到“按需預約、定時上門、送貨到樓”。

出發(fā)前，“小蠻驢”會根據前一小時的訂單數量和送貨位置，自動計算出最優(yōu)路線，在配送過程中遇上阻礙物會主動避讓，轉彎之前會自動打轉向燈，十分智能。

“2022年9月，我們開始投入菜鳥無人車，有效解決了高?？爝f配送的‘最后一公里’問題，讓學校師生充分感受到科技帶來的便捷。”貴州大學菜鳥驛站相關負責人說。

小蠻驢頂部裝置了雷達，四周環(huán)配的攝像頭可360度全方位采集路況信息。同時，在車身內部也配備了攝像頭記錄客戶取件情況，方便取件人在錯取、少取、漏取快遞時追根溯源。

值得一提的是，“小蠻驢”采用抽拉式充電池，可實現20秒輕松換電，續(xù)航里程102公里，綠色節(jié)能。

3月25日，省郵政管理局公布的數據顯示，前2月，全省郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成18157.73萬件，同比增長26.16%。其中，快遞業(yè)務量完成11676.5萬件，同比增長41.39%。

業(yè)務量高速增長，快遞行業(yè)積極擁抱大數據、云計算等技術實現資源提前調配，保障交付時效。

“有3輛16米9的廂式貨車1小時后抵達，通知分撥中心加快分揀速度?！辟F州中通管理中心的內部運營系統內實時顯示進出港車輛的運行位置、行駛速度、回班時間等關鍵信息。同時，每輛運輸車的出入站、待卸貨情況也在系統內及時呈現。

中臺內部運營系統宛如一個數據駕駛艙，匯聚海量數據并提前精準預測需求、規(guī)劃路線，實現管理全流程的數字化、可視化和智能化。

貴州順豐速運有限公司相關負責人告訴記者，針對春茶、蜂糖李、獼猴桃等貴州特色農產品都會依托大數據提前做好預測分析，保障黔貨安全、高效、快速出山。同時，貴州順豐還利用大數據分析客戶需求、交通狀況、訂單量等信息，優(yōu)化配送路線和計劃。

無獨有偶，圓通速遞的數字化管理工具——“網點管家”將網點的財務系統、客服系統、人資系統等合為一體，成為持續(xù)賦能分公司、為客戶提供高效服務的“標配”。

數字工具，不僅實現快遞全業(yè)務流程的數字化管理，提升服務質量體驗，并推動數字化從呈現問題向智能決策轉變。

自動分揀、無人配送、數據中臺……在大數據、人工智能、物聯網等加持下，快遞轉運收派各環(huán)節(jié)的科技力量無處不在，助力快遞越“跑”越快，在人們的日常期待中加速奔赴千家萬戶。